വാഹന മോഡിഫിക്കേഷൻ വിഷയത്തിൽ യുവാക്കൾക്കിടയിൽ വലിയ ചർച്ചകൾക്ക് വഴിവെച്ച പ്രഖ്യാപനമായിരുന്നു അപകടകരമല്ലാത്ത മാറ്റങ്ങൾക്ക് അനുമതി നൽകുമെന്ന വാഗ്ദാനം. വാഹനങ്ങൾക്ക് വ്യക്തിഗത സ്റ്റൈൽ നൽകാനുള്ള താൽപര്യം പുതിയ തലമുറയിൽ വർധിച്ച സാഹചര്യത്തിലാണ് ഈ വിഷയം വീണ്ടും ശ്രദ്ധ നേടുന്നത്.
എന്നാൽ വാഹനങ്ങളിൽ മാറ്റം വരുത്തുന്നത് ആഗ്രഹിക്കുന്നത്ര എളുപ്പമുള്ള കാര്യമല്ല. കേന്ദ്ര മോട്ടോർ വാഹന നിയമവും സുപ്രീംകോടതി ഉത്തരവുകളും നിലനിൽക്കുന്നതിനാൽ, നിയമപരമായ പരിധിക്കുള്ളിൽ മാത്രമേ മാറ്റങ്ങൾ അനുവദിക്കാൻ കഴിയൂ.
## മോഡിഫിക്കേഷനിൽ എന്താണ് ഇപ്പോഴത്തെ സ്ഥിതി?
ഗതാഗത വകുപ്പ് നിലവിൽ അപകടകരമല്ലാത്ത മാറ്റങ്ങളും അപകടസാധ്യത വർധിപ്പിക്കുന്ന മാറ്റങ്ങളും വേർതിരിച്ച് പരിശോധിക്കുന്ന ഘട്ടത്തിലാണ്. ഏത് തരത്തിലുള്ള മാറ്റങ്ങൾ അനുവദിക്കാം എന്നതിനെക്കുറിച്ച് വിദഗ്ധ സമിതി പഠനം നടത്താനും സാധ്യതയുണ്ട്.
കേന്ദ്ര മോട്ടോർ വാഹന നിയമത്തിലെ സെക്ഷൻ 52 പ്രകാരം വാഹന നിർമ്മാണത്തിന് ശേഷം ഘടനാപരമായി വരുത്തുന്ന മാറ്റങ്ങൾ പൊതുവെ നിയമവിരുദ്ധമാണ്. എന്നാൽ ചില മാറ്റങ്ങൾക്കായി പ്രായോഗിക പരിഹാരങ്ങൾ കണ്ടെത്താനുള്ള ശ്രമങ്ങളാണ് ഇപ്പോൾ നടക്കുന്നത്.
## എന്താണ് വാഹന മോഡിഫിക്കേഷൻ?
വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾ നൽകിയിട്ടുള്ള സ്പെസിഫിക്കേഷനിൽ നിന്നും വ്യത്യസ്തമായി ഏതെങ്കിലും ഘടകങ്ങൾ കൂട്ടിച്ചേർക്കുകയോ മാറ്റം വരുത്തുകയോ ചെയ്താൽ അത് മോഡിഫിക്കേഷനായി കണക്കാക്കും.
ഉദാഹരണങ്ങൾ:
* ടയർ സൈസ് മാറ്റൽ
* സൈലൻസർ മാറ്റൽ
* ബോഡി ഡിസൈൻ മാറ്റം
* അധിക ലൈറ്റുകൾ സ്ഥാപിക്കൽ
* എൻജിൻ ട്യൂണിങ്
* ആക്സസറികൾ ഘടിപ്പിക്കൽ
എല്ലാ മോഡിഫിക്കേഷനുകളും നിയമവിരുദ്ധമല്ല. ചില മാറ്റങ്ങൾക്ക് നിയമപരമായ അനുമതിയുണ്ട്.
## നിയമപരമായി ചെയ്യാവുന്ന മാറ്റങ്ങൾ
### ടയർ അപ്സൈസ്
വാഹനത്തിന്റെ ടോപ് വേരിയന്റിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ടയർ സൈസിലേക്ക് ബേസ് മോഡൽ അപ്ഗ്രേഡ് ചെയ്യുന്നതിൽ സാധാരണ തടസ്സമില്ല.
എന്നാൽ:
* ടയർ പുറത്തേക്ക് തള്ളിനിൽക്കാൻ പാടില്ല
* മഡ് ഫ്ലാപ്പുകൾ നിയമപരമായ പരിധിയിൽ ആയിരിക്കണം
* റേസിങ് ടയറുകൾ സാധാരണ റോഡിൽ ഉപയോഗിക്കരുത്
### അലോയ് വീലുകൾ
ടോപ് മോഡലിൽ ലഭിക്കുന്ന അലോയ് വീലുകൾ ബേസ് മോഡലിൽ ഉപയോഗിക്കാം.
എന്നാൽ:
* ഗുണനിലവാരമുള്ള ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ മാത്രം ഉപയോഗിക്കുക
* വീലുകൾ പുറത്തേക്ക് തള്ളിനിൽക്കുന്ന രീതിയാകരുത്
### ഗ്ലാസിൽ ഫിലിം ഉപയോഗിക്കൽ
നിശ്ചിത സുതാര്യത മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്ന ഫിലിമുകൾ നിയമപരമായി ഉപയോഗിക്കാം.
നിയമപ്രകാരം:
* മുൻ-പിൻ ഗ്ലാസുകൾ കുറഞ്ഞത് 70% പ്രകാശം കടത്തണം
* വശങ്ങളിലെ ഗ്ലാസുകൾ കുറഞ്ഞത് 50% പ്രകാശം കടത്തണം
### സ്റ്റിക്കറുകൾ
സ്റ്റിക്കറുകൾ ഉപയോഗിക്കാം. എന്നാൽ:
* ഡ്രൈവറുടെ കാഴ്ച തടസ്സപ്പെടുത്തരുത്
* മുൻവശത്തെ ഗ്ലാസിൽ കാഴ്ച മറയ്ക്കുന്ന രീതിയിലുള്ള സ്റ്റിക്കറുകൾ പാടില്ല
## നിയമവിരുദ്ധമായ മോഡിഫിക്കേഷനുകൾ
### സൈലൻസർ മാറ്റൽ
ശബ്ദം വർധിപ്പിക്കുന്ന ആഫ്റ്റർമാർക്കറ്റ് സൈലൻസറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നത് നിയമവിരുദ്ധമാണ്.
കാരണം:
* ശബ്ദ മലിനീകരണം വർധിക്കും
* മലിനീകരണ മാനദണ്ഡങ്ങൾ ലംഘിക്കും
### ബുൾബാർ, ക്രാഷ് ഗാർഡ്
വാഹനത്തിന്റെ മുൻവശത്ത് ബുൾബാർ സ്ഥാപിക്കുന്നത് നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു.
കാരണങ്ങൾ:
* എയർബാഗിന്റെ പ്രവർത്തനത്തെ ബാധിക്കാം
* അപകടസമയത്ത് ആഘാതം വർധിപ്പിക്കാം
* കാൽനടയാത്രക്കാർക്ക് അപകടം വർധിപ്പിക്കും
### എൻജിൻ ട്യൂണിങ്
കമ്പനി നിർദേശിച്ച എൻജിൻ സെറ്റപ്പിൽ മാറ്റം വരുത്തുന്നത് നിയമപരമായി അനുവദിക്കുന്നില്ല.
ഇത്:
* എൻജിന്റെ കാര്യക്ഷമത കുറയ്ക്കാം
* വാറന്റി നഷ്ടപ്പെടുത്താം
### സ്നോർക്കൽ, അധിക ലൈറ്റുകൾ
ഫാക്ടറിയിൽ നൽകിയിട്ടില്ലാത്ത സ്നോർക്കലുകൾ ഘടിപ്പിക്കുന്നത് നിയമവിരുദ്ധമാണ്.
അതുപോലെ:
* എതിരെ വരുന്ന വാഹനങ്ങളുടെ കാഴ്ച തടസ്സപ്പെടുത്തുന്ന ഹൈബീം ലൈറ്റുകളും നിയമലംഘനമാണ്
## നമ്പർ പ്ലേറ്റിൽ മാറ്റം വരുത്തരുത്
ഹൈ സെക്യൂരിറ്റി നമ്പർ പ്ലേറ്റുകളിൽ മാറ്റം വരുത്തുന്നത് ഗുരുതര നിയമലംഘനമാണ്.
താഴെ പറയുന്ന കാര്യങ്ങൾ പാടില്ല:
* നമ്പറുകൾക്ക് പകരം പേരുകൾ ഉപയോഗിക്കൽ
* വ്യത്യസ്ത ഫോണ്ടുകളും നിറങ്ങളും ഉപയോഗിക്കൽ
* നമ്പർ മറയ്ക്കുന്ന ഡിസൈൻ മാറ്റങ്ങൾ
## ഇന്റീരിയർ ആക്സസറികളിലും ജാഗ്രത വേണം
കൂടുതൽ വൈദ്യുതി ഉപയോഗിക്കുന്ന ഉപകരണങ്ങൾ വാഹനത്തിൽ ഘടിപ്പിക്കുമ്പോൾ അപകടസാധ്യത വർധിക്കാം.
ഉദാഹരണങ്ങൾ:
* ഹൈ പവർ സ്റ്റീരിയോ സിസ്റ്റങ്ങൾ
* നിലവാരമില്ലാത്ത ഇലക്ട്രിക്കൽ ഫിറ്റിങുകൾ
ഇവ ചിലപ്പോൾ ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ടിനും വാഹന തീപിടിത്തത്തിനും കാരണമാകാം.
## അവസാനമായി…
വാഹനങ്ങൾക്ക് വ്യക്തിഗത രൂപം നൽകാനുള്ള താൽപര്യം വർധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്. എന്നാൽ സ്റ്റൈലിനേക്കാൾ സുരക്ഷക്കും നിയമത്തിനുമാണ് മുൻഗണന. അതിനാൽ വാഹനം മോഡിഫൈ ചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പ് നിയമപരമായ കാര്യങ്ങളും സുരക്ഷാ മാനദണ്ഡങ്ങളും ഉറപ്പാക്കേണ്ടത് അനിവാര്യമാണ്.









